Geertjan Wenneker
0 
022 juli | 10:49
Rijn-Gouwelijn
De doelstelling van de provincie om te komen tot een hoogwaardig regionaal ov-netwerk is een mooi streven. Het is de vraag of de provincie dat echter behaalt met de komst van de Rijn-Gouwelijn. De provincie wil met de Rijn-Gouwelijn-West bijvoorbeeld ook het nationale ov-netwerk ondersteunen, terwijl de lijn op geen enkel NS-treinstation aansluit.
De Rijn-Gouwelijn lost de regionale vervoersproblemen niet op.
Los daarvan heeft de provincie onder de nieuwe Wet ruimtelijke ordening de mogelijkheid om zich meer te concentreren op hun kerntaak, de ruimtelijke ordening. Dat betekent dat zij moet proberen om in goed overleg met gemeenten de lokale en en regionale vraagstukken moet zien op te lossen.. De bezwaren die de gemeenten Leiden, Noordwijk en Katwijk aandroegen voor wat betreft de RijnGouweLijn, waren niet gericht op het afnemen van het provinciaal belang, hèt hoofdargument van de provincie, maar juist om er voor hun eigen inwoners het beste uit te halen. De provincie had hier meer rekening mee moeten en kunnen houden.
De provincie heeft vanaf het begin ingezet op de komst van één tracé. Gemeenten konden daarbij vooral meepraten over kleine zaken, maar dat bleef toch beperkt tot cosmetische aanpassingen. Dat is een wezenlijk andere benadering dan het zoeken van draagvlak bij gemeenten. Deze aanpak is dan ook niet in de geest van de nieuwe Wro.
Tenslotte: een inpassingsplan staat of valt bij de instemming van Provinciale Staten. Gedeputeerde Staten kunnen het voorstellen aan de staten, maar als zij de situatie zodanig inschatten dat het geen oplossing biedt, gebeurd het niet. Het zou goed zijn als Provinciale Staten zich meer bewust zouden zijn van de bevoegdheid die bij de Staten zelf ligt en niet bij het college van GS. Je rug recht durven houden is dan essentieel!
